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隧道通风的重要性-风筒的选择

2020-07-03 13:00:20

煤矿风筒

     隧道是埋置在地质层的一种地下建筑物,我国山脉众多所以建设的隧道也众多,一般隧道多建设用于铁路隧道和公路隧道,由于隧道是在山体或地下进行挖掘和开凿的,加上我国隧道长度比较长,因此其通风效果难以保证,特别是地下隧道的建设更是在密封环境下进行,空气如果无法得到充分的置换会产生严重的生产事故,因此需要风机进行空气的置换。

     隧道风筒的风阻

隧道通风带的风阻理论上包括风筒的磨擦风阻、接头风阻、弯头风阻、风筒出口风阻(压入式通风)或风筒入口风阻(抽出式通风),且根据通风方式的不同,各有相应繁琐的计算公式。但在实际应用中,风筒风阻除与上述因素有关外,还与风筒的吊挂、维护、风压大小等管理质量密切相关,因此,很难用相应的计算公式进行计算,一般都根据实测风筒百米平均风阻(包括局部风阻)作为衡量风筒管理质量和设计的数据。其百米平均风阻由风筒生产厂家在出厂产品参数说明中给出。故风筒风阻计算式:

R=R100·L/100(1)

式中:R——风筒风阻,N·s2/m8。

R100——风筒百米平均风阻,简称百米风阻,N·s2/m8。

L——风筒全长,m。


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